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能见度监测仪器,险预警环节,它的作用比较明显。当路面温度接近冰点、能见度明显下降、风力加大时,系统可以自动触发预警,通知养护、路政、交警等部门提前准备。提前几十分钟掌握风险,与事后发现,处置效果差别很大。
能见度监测系统,高速公路是典型应用场景。高速公路车流速度快、封闭运行,对路面和视野条件敏感,雾天团雾、冬季结冰、大风横风都可能带来风险。沿线布设道路交通气象站,可以连续掌握各路段的气象变化,配合可变情报板发布提示,帮助驾驶员提前了解前方路况。
能见度仪,路面状态的测量,依赖路面传感器。这类传感器利用不同介质对电信号或光信号的响应差异,判断路面是干燥、潮湿、积水、积雪还是结冰,同时测量路面温度和冰点温度,为结冰风险评估提供依据。
能见度检测仪器,能见度的测量,多采用散射式原理。设备向空气中发射光束,接收大气中颗粒对光的散射信号,信号强弱与大气中悬浮颗粒的浓度相关,通过换算得到能见度数值。这种测量方式反应较快,适合连续监测。
能见度监测器,传感单元是数据采集的核心,包括能见度传感器、路面传感器、气象传感器等。能见度传感器通过光学方式测量大气对光线的衰减,换算出能见度数值;路面传感器多采用埋设或贴装方式,贴近路面表层感知温度、冰点温度、水膜状态;气象传感器用于采集温湿度、风速风向、气压、降水等基础要素。不同类型的传感器可以按需选配,组成适合现场需求的配置。
能见度观测站,道路交通气象站把大气、路面、视野三类要素整合起来,从不同侧面反映一段道路的实际行驶条件,为运行管理提供比较全面的数据支撑。
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